propeller blade

The main advantage of the aircrafts using propellers in the axial mode of flow is the absence of strongly pronounced nonuniformity of speeds when rotating the propeller blades.

Основным достоинств летательных аппаратов, использующих винты в осевом режиме обтекания, является отсутствие ярко выраженной неравномерности скоростей при обороте лопасти винта.

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

However, cavitation is a function of the speed of the propeller blades and can be very high, and hence noisy, for even small vessels that are dealing with high loads, such as a fishing boat pulling a large trawl.

Однако, кавитация является функцией скорости вращения винта и может быть очень высокой и, следовательно, шумной, даже если малые суда используются с большими нагрузками, как например, рыболовное судно, которое тянет большой тралл.

© «Сахалин Энерджи» 2006

www.sakhalinenergy.com 11.10.2011

© Sakhalin Energy 2006

www.sakhalinenergy.com 11.10.2011

When increasing the angle of attack of an aircraft to higher values there is “side force”, entailing vibrations of propeller blades.

При увеличении угла атаки летательного аппарата до больших величин возникает "боковая сила", сопровождающаяся созданием вибраций лопастей пропеллера.

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

In the above mentioned patent the conditions of creation of lift of sufficient value, the conditions of its adjustment and provision of absence of the phenomena of shock stall on propeller blades are not determined.

В указанном выше патенте не определены условия создания подъёмной силы достаточной величины, регулирования её величины и обеспечение отсутствия явлений срыва потока с лопастей винта.

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

For increasing the force, transversal to the propeller axis, the inclination angle of the axis about the direction of flight is increased, and to control the value of draft of the propeller the blades installation angles are changed.

Для увеличения силы, перпендикулярной оси винта, увеличивают угол отклонения оси от направления полёта, а для управления величиной тяги винта изменяют углы установки лопастей.

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

The lift fluctuations on each blade lead to oscillations of the blade with the propeller rotation frequency, thus increasing tension in the blade.

Колебания подъёмной силы на каждой лопасти приводят к колебаниям лопасти с частотой вращения пропеллера, увеличивая напряжения в лопасти.

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

For reducing the thrust it is necessary to reduce the angles of installation of blades of the propeller that can lead to occurrence of a thrust reversal area on the propellers.

Для уменьшения тяги потребуется уменьшить углы установки лопастей винта, что может привести к возникновению зоны реверсирования тяги на винтах.

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011

http://www.patentlens.net/ 11.11.2011